頒獎禮

　　▲今晨6時，市民在梨園城鐵站辦卡點前自發排起了長隊攝/法制晚報記者 董振傑
　　▲宋女士跑了兩趟都沒搶到號，今天她凌晨3點多來排隊，終於拿到了第9號，順利辦卡 攝/法制晚報記者 董振傑
　　法制晚報訊（文/記者 董振傑 馬曉晴 剛曉䶮）在經歷了今年4月的“限辦”和5月下旬的“停辦”風波後，通州區公共自行車辦卡已於近期重新啟動辦理，但兩個辦卡點每天限辦100張卡。
　　《法制晚報》記者昨晚發現，有的居民為了順利辦張公租卡，甚至在凌晨就趕到辦卡點排隊。
　　通州區公共自行車運營系統負責人稱，郊區公共自行車無法滿足市民的全部需求，無奈只能採取限制措施，未來會與城區實行通存通取，或許會減輕部分壓力。
　　目擊 凌晨排隊 100個號10分鐘搶完
　　今天凌晨4時許，記者趕到通州區梨園城鐵站橋下的公共自行車辦卡點時，這裡已經有20多人在現場等待了。在梨園的辦卡點辦公間玻璃門上，貼著一紙通知：“每日限量辦卡100張，請領號辦理，過號不候。”
　　“這是咱們自發組織的排隊號碼，等工作人員上班之後，人家再按順序發放正式的號碼。”一名男子將自製的號碼分發給眾人。
　　“今天最早的是那個老太太，她晚上12點就到這裡了，排在第一號。”這名組織排號的男子說，但老太太因為忘記拿身份證只好回家去取。
　　到早上6時許，自發組織的100個號碼已經發放完畢，大家開始按照號碼順序在梨園城鐵橋下排隊，隊伍整整排出了四五十米遠。
　　早晨8時，辦卡點工作人員上班後開始發正式號，100個號碼十來分鐘分發完畢，不少來晚的人只得失望而歸。
　　講述 辦一張卡 前後折騰三次才成功
　　“為了辦卡，我來了三趟。”住在梨園新通國際花園小區的宋女士說，她之前來過兩次，6點多號就已經發完，這次凌晨3點多過來，排在了第9名，終於辦到卡。
　　“我就是覺得公共自行車方便。”家住潞河醫院附近的孟先生說，他每天都要起早坐地鐵到阜成門附近上班，現在家門口和地鐵站已經設置了自行車站點，這才動了心思，“騎自行車不用等，也不用操心修理之類的事，20分鐘左右就能到九棵樹地鐵站換乘，便宜、方便又鍛煉身體。”
　　回應 是無奈之舉 車少人多供不應求
　　據媒體報道，截至目前，通州公共自行車已從去年五一開通時的21個站點1000輛車，擴大到現在的170個站點4000輛自行車。
　　今天上午，通州區公共自行車運營系統負責人劉先生說，目前通州自行車的辦卡量已經超過3萬張，自行車只有4000輛，“公共自行車的發展速度，無法滿足市民需求。今年5月份因為沒有新卡，不得不暫停兩個月。”
　　劉先生說，7月中旬，通州區的兩個網點重新恢復辦卡，每個網點每天可辦理100張。因為不少市民都是凌晨三四點鐘前來排隊，有時會出現爭執、打架之類的事情，為解決這個問題，這才想出了發號的辦法。
　　“如果不限制，每天的辦卡量可能會達到400多張，一個月就會新增1萬多張，辦了卡之後卻沒車可騎，會引發新的矛盾。”劉先生說。
　　延伸 大興仍停辦 城區表示“無壓力”
　　公共自行車租車卡難辦的現象並不只在通州出現。據媒體報道，今年4月，大興區公共自行車服務中心相關負責人稱，第一批卡已於去年8月發放完畢，因為辦的人太多，全部暫停辦卡，下一批新卡預計要等到今年7月份開始發放。
　　今天上午大興區公共自行車管理中心辦卡服務大廳工作人員表示，每天最起碼有10個市民來電詢問辦卡事宜，不過新卡辦卡時間目前仍不確定，確定時間以後將會在微信上通知。
　　與此相反，今天上午，北京公共自行車租賃客服熱線工作人員表示，北京城六區不需要單獨辦理租車卡，只要帶相關證件資料以及帶標識的市政交通一卡通即可，目前未出現公租車供不應求的現象。
　　記者瞭解到，目前，東城、西城、朝陽、丰台和石景山5個城區共設500個租賃站點，自行車超過1萬輛，且城區之間可以通存通取。而大興、通州和亦莊三區租賃站點總和為318個。
　　通州區公共自行車運營系統負責人劉先生分析，城區未出現卡難辦的現象，可能是城區內交通更方便、選擇面更廣，而且不像郊區需單獨辦卡，而是實行一卡通措施，在一定程度上緩解了工作人員調運自行車的壓力。
　　劉先生說，過段時間辦卡業務還會暫停，因為車子實在不夠用，“但未來會與城區的公共自行車實行通存通取，或許會減輕通州公共自行車的壓力。”
　　文/記者 董振傑 馬曉晴 剛曉䶮　　（原標題：辦張租車卡 凌晨來排隊 通州公租車辦卡限號　每日100個10分鐘搶空　負責人稱供不應求　未來將與城區實現“一卡通”）